Параллельный импорт автомобилей в Россию. Что скрывается за низкой ценой.

Параллельный импорт автомобилей за последние годы стал заметной частью российского авторынка. По такой схеме в страну привозят новые автомобили и автомобили с пробегом популярных марок, которые закупают на внешних рынках и доставляют в Россию по альтернативной логистической цепочке.

Для покупателя параллельный импорт может стать способом приобрести автомобиль, недоступный через официального дистрибьютора. Однако сама по себе такая схема не гарантирует ни низкой цены, ни безопасности сделки. Многое зависит от того, как проверяют автомобиль, кто отвечает за документы, каким образом рассчитываются таможенные платежи и что получает клиент после покупки.  

Что такое параллельный импорт автомобилей?

При официальной поставке цепочка обычно выглядит следующим образом:

производитель – официальный дистрибьютор – дилер – покупатель.

В случае параллельного импорта автомобиль приобретают на внешнем рынке, после чего организуют его доставку в Россию через одну или несколько стран. Затем автомобиль проходит таможенное оформление и передаётся конечному владельцу. Он может быть приобретён в Китае, Европе или на Ближнем Востоке. В зависимости от маршрута меняются сроки доставки, расходы на логистику и особенности оформления документов.

Сам по себе альтернативный маршрут поставки не является главным риском. Проблемы чаще возникают тогда, когда покупатель не понимает, из каких этапов состоит сделка, кто несёт ответственность за автомобиль и какие расходы могут появиться дополнительно.

«Параллельный импорт – это не проблема и не решение само по себе. Это инструмент. Всё зависит от того, в чьих руках он находится», — отмечает Сергей Ключков, директор по внешнеэкономической деятельности компании VERRA.  

Почему параллельный импорт стал востребованным?

После изменения привычной структуры автомобильного рынка покупатели начали искать новые способы приобрести автомобили известных марок. Параллельный импорт расширил выбор и сделал доступными модели, которые не всегда можно найти в официальных дилерских центрах.

Одновременно выросло количество компаний и частных посредников, предлагающих услугу «привезём автомобиль под заказ». Внешне такие предложения могут выглядеть одинаково: одна и та же модель, похожая цена и примерно одинаковый срок поставки.

Но за одинаковым предложением могут скрываться совершенно разные уровни ответственности. В одном случае клиент получает полный расчёт расходов и сопровождение сделки, в другом сталкивается с дополнительными платежами, задержками или отсутствием сервиса после передачи автомобиля.  

Как автомобиль попадает в Россию: основные этапы?

Процесс поставки автомобиля по схеме параллельного импорта состоит из нескольких этапов.  

1. Подбор автомобиля на внешнем рынке.

Сначала выбирают подходящий вариант у иностранного продавца, дилера или поставщика.

На этом этапе важно проверить:  

• историю автомобиля;
• соответствие заявленной комплектации;
• техническое состояние;
• пробег;
• юридический статус;
• наличие ограничений и обременений;
• корректность документов;
• соответствие автомобиля требованиям заказчика.

Если проверка проведена формально, покупатель может получить автомобиль, который отличается от заявленного по комплектации, состоянию или происхождению.  

2. Выкуп и расчёты.

После выбора автомобиля его необходимо выкупить у поставщика. Именно на этом этапе возникает один из наиболее существенных рисков – передача денежных средств непроверенному посреднику.

На практике встречаются ситуации, когда автомобиль формально выкуплен по документам, но фактически не закреплён за конкретным покупателем. Возможен и другой сценарий: деньги переводятся посреднику, который впоследствии перестаёт выходить на связь.

Поэтому до оплаты важно понимать:  

• с кем заключается договор;
• кто является продавцом или организатором поставки;
• на каком основании принимаются деньги;
• какие документы подтверждают выкуп;
• кто отвечает за возврат средств при срыве сделки.

3. Логистика и доставка.

После выкупа автомобиль отправляют в Россию. Маршрут может проходить через несколько стран. Срок доставки зависит от выбранной схемы, сезона, загруженности транспортных направлений и особенностей конкретного автомобиля.

Поставка может занять от нескольких недель до нескольких месяцев. В процессе могут возникнуть дополнительные расходы, связанные с перевозкой, хранением, перегрузкой, оформлением документов и изменением маршрута.

Надёжная схема предполагает, что клиент заранее понимает не только ориентировочный срок доставки, но и условия, при которых он может измениться.  

4. Таможенное оформление.

Таможня один из наиболее чувствительных этапов при ввозе автомобиля. Итоговая стоимость автомобиля зависит не только от цены покупки, но и от правильности оформления документов и расчёта обязательных платежей.

Попытка искусственно уменьшить стоимость автомобиля в документах может привести к обратному результату. Если таможенные органы посчитают заявленную стоимость недостоверной, платежи могут быть пересчитаны. Разницу в таком случае нередко приходится оплачивать конечному покупателю.

Дополнительные расходы могут составлять значительную сумму. В отдельных случаях автомобиль задерживается до полного урегулирования вопроса, а срок поставки увеличивается ещё на несколько недель.

Именно поэтому цена, указанная в первом рекламном объявлении, не всегда является окончательной стоимостью автомобиля.  

Почему слишком низкая цена может быть опасной?

Предложение купить автомобиль значительно дешевле рынка выглядит привлекательно. Однако низкая цена может быть связана не с эффективной логистикой, а с тем, что часть расходов пока не включена в расчёт.

Покупателю стоит заранее уточнить, входят ли в стоимость:  

• выкуп автомобиля;
• доставка;
• страхование;
• услуги посредников;
• таможенные платежи;
• хранение;
• сертификация;
• установка обязательного оборудования;
• постановка автомобиля на учёт;
• гарантийное или сервисное сопровождение.

Если часть расходов выясняется только после прибытия машины, первоначальная экономия может исчезнуть. В этом случае финансовый риск фактически переносится на клиента.

«Мы изначально отказались от идеи сделать дешевле любой ценой. Наша задача сделать поставку предсказуемой и безопасной», — говорит Сергей Ключков.  

Что меняет участие профессионального дилера?

При работе с профессиональным дилером процесс поставки становится более системным. Клиент заранее получает представление о полной стоимости автомобиля и понимает, какие этапы входят в сделку.

Основные преимущества такого подхода:  

• прозрачный расчёт итоговой цены;
• проверка автомобиля до покупки;
• работа с проверенными поставщиками;
• документальное оформление сделки;
• контроль логистики;
• сопровождение таможенного оформления;
• снижение риска непредвиденных платежей;
• наличие сервиса после передачи автомобиля.

При этом важна не только сама доставка. Существенную роль играет опыт команды, которая понимает особенности конкретных марок, комплектаций и условий дальнейшей эксплуатации.

Мы в VERRA работаем теми автомобилями, которые знаем: Toyota, Lexus и моделями премиального сегмента, включая Porsche. Такой опыт позволяет не только привезти автомобиль, а учитывать вопросы его обслуживания, доступности запасных частей и дальнейшей эксплуатации в России.  

Что произойдёт после покупки автомобиля?

На передаче автомобиля клиенту сделка не должна заканчиваться. Для машин, ввезённых по схеме параллельного импорта, особенно важны вопросы обслуживания и технической поддержки. Такая поставка, как правило, не означает автоматического получения заводской гарантии официального российского дистрибьютора.

Поэтому до покупки необходимо позаботится над ответами на следующие вопросы:  

• где обслуживать автомобиль;
• доступны ли оригинальные запасные части;
• на какой срок распространяется поддержка продавца.

Мы в компании VERRA рассматривают сделку не как разовую поставку, а как начало долгосрочных отношений с клиентом. Сервис, запасные части и техническое сопровождение на срок до трёх лет или 100 000 километров входят в общую ценностьнашего предложения.  

Два подхода к параллельному импорту.

Сегодня на рынке можно условно выделить два подхода к поставке автомобилей.  

1. Быстрая сделка с минимальной ответственностью.

Основная цель как можно быстрее найти автомобиль и передать его клиенту. При этом покупатель может самостоятельно столкнуться с вопросами логистики, таможни, дополнительных платежей и дальнейшего обслуживания.  

2. Системная поставка с контролем каждого этапа.

В этом случае компания сопровождает сделку от подбора автомобиля до его передачи и последующего сервиса. Покупатель заранее понимает стоимость, сроки, маршрут и порядок решения возможных проблем.

Оба предложения могут выглядеть одинаково на этапе продажи. Разница проявляется позже, в размере дополнительных расходов, соблюдении сроков, качестве автомобиля и уровне поддержки владельца.  

Как выбрать компанию для доставки автомобиля в Россию?

Перед заключением договора стоит проверить не только цену, но и саму организацию процесса.

Полезно задать поставщику несколько вопросов:  

• Где и у кого будет приобретён автомобиль?
• Как проверяется его история и техническое состояние?
• Кто отвечает за выкуп машины?
• Что произойдёт, если автомобиль не пройдёт проверку?
• Входит ли таможенное оформление в указанную стоимость?
• Может ли измениться итоговая цена?
• Кто оплачивает дополнительные расходы?
• Какие документы получает покупатель?
• Есть ли сервис после передачи автомобиля?
• На какой срок предоставляется техническая поддержка?
• Что делать при задержке поставки?
• Как компания действует при возникновении спора?

Чем конкретнее ответы и документы, тем ниже вероятность неприятных сюрпризов.

Параллельный импорт автомобилей расширил возможности российских покупателей, но не превратил приобретение транспортного средства из-за границы в простую покупку «по объявлению». За привлекательным предложением стоит цепочка из подбора, проверки, выкупа, логистики, таможенного оформления и даже последующего обслуживания.

Главный критерий безопасной сделки не минимальная цена, а предсказуемость. Покупатель должен заранее понимать, какой автомобиль он получает, сколько в итоге заплатит, кто отвечает за каждый этап поставки и куда обращаться после покупки.

Параллельный импорт может быть удобным инструментом, если процесс организован прозрачно, документы проверены, а продавец готов отвечать за автомобиль не только до момента его передачи клиенту.