ESTEO представил новую платформу для гибридных автомобилей

Премиальный автомобильный бренд ESTEO раскрыл подробности новой технологической платформы для гибридных автомобилей. Архитектура станет основой для будущих моделей ESTEO EXLANTIX и объединит новые решения в области тяговых батарей, полного привода, интеллектуального шасси, электроники и систем автоматизированного вождения.

Новая платформа ESTEO разработана для автомобилей на новых источниках энергии, включая гибридные модели и электромобили. Среди заявленных характеристик: запас хода гибридов до 1415 км, 800- и 1000-вольтовая архитектура, мощность силовой установки до 600 кВт, интеллектуальный полный привод и перспективные тяговые батареи нового поколения.

ГИБРИДНЫЕ АВТОМОБИЛИ ESTEO: ЗАПАС ХОДА ДО 1415 КМ

Для будущих гибридных автомобилей ESTEO предусмотрена 800-вольтовая архитектура. Платформа поддерживает последовательную и последовательно-параллельную схемы гибридной силовой установки.

В зависимости от конфигурации разработчики заявляют следующие показатели:

• расход топлива от 5,2 л на 100 км
• суммарный запас хода до 1415 км
• разгон с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды

Такие характеристики позволяют сочетать преимущества электрической тяги с большим запасом хода для дальних поездок.

Гибридное направление уже занимает важное место в модельном ряду бренда. На российском рынке представлены модели ESTEO с технологией REEV, включая автомобили семейства EXLANTIX. Новая архитектура станет следующим этапом развития гибридных технологий ESTEO.

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ESTEO ПОЛУЧАТ 1000-ВОЛЬТОВУЮ АРХИТЕКТУРУ

Для полностью электрических моделей предусмотрена 1000-вольтовая электрическая архитектура. Особое внимание разработчики уделили скорости зарядки и стабильности характеристик при низкой температуре. При температуре −20 °C быстрая зарядка за 24 минуты способна обеспечить запас энергии для движения на расстояние до 400 км.

При уровне заряда тяговой батареи 20% заявленный разгон до 100 км/ч составляет 5,5 секунды. КПД электродвигателей достигает 98,5%.

Высоковольтная архитектура позволит будущим электромобилям ESTEO сочетать высокую мощность, эффективность и короткое время зарядки.

ТВЕРДОТЕЛЬНЫЕ БАТАРЕИ ДЛЯ БУДУЩИХ МОДЕЛЕЙ ESTEO

Отдельное направление развития платформы связано с тяговыми аккумуляторами нового поколения.

ESTEO ведет разработку твердотельных и полутвердотельных батарей с удельной энергоемкостью до 300 Вт·ч/кг. Расчетный запас энергии таких аккумуляторов позволит автомобилю преодолевать дистанции, сопоставимые с маршрутом Москва • Санкт-Петербург • Москва, на одном цикле использования энергии.

В дальнейшей перспективе бренд рассматривает развитие высоковольтных твердотельных батарей с гравиметрической плотностью хранения энергии до 600 и 900 Вт·ч/кг.

Развитие аккумуляторных технологий должно увеличить запас хода будущих гибридных автомобилей и электромобилей ESTEO.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД МОЩНОСТЬЮ ДО 600 КВТ

Новая платформа ESTEO предусматривает интеллектуальную систему полного привода с двумя электронными блокировками. Максимальная мощность силовой установки может достигать 600 кВт. Система векторного управления распределяет тягу между колесами с учетом дорожных условий, скорости движения и сцепления каждого колеса с покрытием.

Еще одна технология платформы, 4R All-Road Sense, анализирует профиль дороги перед автомобилем. Электроника заранее определяет приближающиеся неровности и адаптирует настройки подвески. Таким образом, шасси сможет заранее подстраиваться под дорожную ситуацию и обеспечивать высокий уровень плавности хода и управляемости.

За взаимодействие электронных систем автомобиля отвечает новая архитектура EEA 6.0.

Скорость передачи данных достигает 10 Гбит/с. Система объединяет электронные компоненты автомобиля в единую цифровую инфраструктуру и поддерживает дистанционное обновление программного обеспечения.

Заявленное время установки OTA-обновления составляет около 25 минут.

Такой подход позволяет расширять возможности автомобиля и совершенствовать работу отдельных систем с помощью программных обновлений.

ESTEO ГОТОВИТ ТЕХНОЛОГИИ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ВОЖДЕНИЯ L3 И L4

Архитектура создается с учетом последующего развития технологий автоматизированного управления уровня L3 и L4. Производительность бортовой вычислительной системы достигает 1400 TOPS.

Для разработки и обучения алгоритмов применяется облачная модель искусственного интеллекта с 20 млрд параметров, а также более 300 тыс. виртуальных дорожных сценариев. Такой вычислительный потенциал формирует основу для развития систем помощи водителю и будущих функций автоматизированного движения.

CARMIND 2.0: ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ

Еще одним элементом новой платформы станет цифровой комплекс CarMind 2.0. Система предусматривает голосовое управление с применением технологий искусственного интеллекта и объединяет цифровые функции автомобиля.

Дополнят комплекс:

• премиальная аудиосистема
• экологичные материалы отделки салона
• многоступенчатая система очистки воздуха
• интеллектуальные функции управления автомобилем

Таким образом, новая архитектура ESTEO охватывает сразу несколько направлений: силовую установку, батарею, шасси, мультимедийную систему, искусственный интеллект и электронные ассистенты.

КАКИЕ НОВЫЕ МОДЕЛИ ESTEO ПОЯВЯТСЯ НА ПЛАТФОРМЕ?

В течение ближайших 18 месяцев ESTEO планирует представить как минимум четыре модели с технологиями новой платформы: ESTEO RX PHEV, ESGT, EX9, RX NG. Новая архитектура станет технологической базой для дальнейшего развития модельного ряда ESTEO и ESTEO EXLANTIX.

АВТОМОБИЛИ ESTEO В УФЕ

Познакомиться с актуальным модельным рядом ESTEO и ESTEO EXLANTIX в Уфе, узнать характеристики автомобилей, доступные комплектации и записаться на тест-драйв можно у официального дилера ESTEO Центр VERRA.